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  • パット加工事例 No.162 Lesca TORO COL.424にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.162 Lesca TORO COL.424にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.161となる、Lesca TORO 424カラーに溶着式金属アームパットを組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

    22/03/02
  • パット加工事例 No.161 TART OPTICAL VINTAGE COUNTDOWN BrownFadeにクリアパット大の場合

    パット加工事例 No.161 TART OPTICAL VINTAGE COUNTDOWN BrownFadeにクリアパット大の場合

    TART OPTICAL ヴィンテージの代表的なモデルCOUNTDOWNのBrownFadeフレームに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているよう造形となっていました。

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    22/03/01

  • パット加工事例 No.160 Lesca SIGMUND FREUD COL.BLACKにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.160 Lesca SIGMUND FREUD COL.BLACKにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.160となる、Lesca SIGMUND FREUD BLACKに溶着式金属アームパットを組み合わせて加工を行いました。今は無くなってしまったごく少量のみ実験的に生産するLescaのアトリエコレクション。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/03/01

  • パット加工事例 No.159 Lesca GASTON COL.BLACKに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.159 Lesca GASTON COL.BLACKに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.159となる、Lesca GASTON、GASTONに溶着式金属アームパットを組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/03/01

  • パット加工事例 No.158 CUTLER AND GROSS 1322 01 にクリアパット・中の場合

    パット加工事例 No.158 CUTLER AND GROSS 1322 01 にクリアパット・中の場合

    パット加工事例 No.158。カトラーアンドグロスのフォックス「1322」。ブラックカラーにクリアパット中を取り付けました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているよう造形となっていました。

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    22/03/01

  • パット加工事例 No.157 Lesca VINTAGE CROWN PANTO 8mm COL.Ambre/Clearにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.157 Lesca VINTAGE CROWN PANTO 8mm COL.Ambre/Clearにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.157となる、Lesca VINTAGEのクラウンパント8mm、Ambre/Clearに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/02/19

  • パット加工事例 No.156 Lesca MAIO COL.TWEEDにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.156 Lesca MAIO COL.TWEEDにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.156となる、Lesca のMAIO COL.TWEEDに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/02/19

  • パット加工事例 No.155 Lesca TRAP PANTO COL.20にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.155 Lesca TRAP PANTO COL.20にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.155となる、Lesca のアップサイクリングコレクションのTRAP PANTO COL.20に溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/02/17

  • パット加工事例 No.154 Lesca Pica COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.154 Lesca Pica COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.154となる、Lesca の定番Picaのブラックカラーに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。La Corb’sやPicaなどは、海外を含む他店様の通販にてご購入の商品の持ち込み依頼が多い製品でございます。弊社にてフレームとレンズを一式ご購入の場合にはパット加工は無料のサービスにて承っています。

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    22/02/17

  • パット加工事例 No.153 Lesca BURT COL.424にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.153 Lesca BURT COL.424にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.153となる、Lesca の定番ラウンドシェイプ、BURTの424カラーに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。La Corb’sやPicaなどは、海外を含む他店様の通販にてご購入の商品の持ち込み依頼が多い製品でございます。弊社にてフレームとレンズを一式ご購入の場合にはパット加工は無料のサービスにて承っています。

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    22/02/17

  • パット加工事例 No.152 Lesca PICA COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.152 Lesca PICA COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.152となる、Lesca の定番モデルPICAのブラックフレームに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。La Corb’sやPicaなどは、海外を含む他店様の通販にてご購入の商品の持ち込み依頼が多い製品でございます。弊社にてフレームとレンズを一式ご購入の場合にはパット加工は無料のサービスにて承っています。

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    22/02/05

  • パット加工事例 No.151 Lesca PHIL COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.151 Lesca PHIL COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.151となる、Lesca のPHIL COL.5(ブラック)フレームに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品の中でも極端なパット無しのモデル。弊社にてフレームとレンズを一式ご購入の場合にはパット加工は無料のサービスにて承っています。

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    22/02/05

  • パット加工事例 No.150 Lesca GASTON COL.5に溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.150 Lesca GASTON COL.5に溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.150となる、Lesca のGASTON COL.5(ブラック)フレームに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。La Corb’sやPicaなどは、海外を含む他店様の通販にてご購入の商品の持ち込み依頼が多い製品でございます。弊社にてフレームとレンズを一式ご購入の場合にはパット加工は無料のサービスにて承っています。

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    22/01/30

  • パット加工事例 No.149 ANNE ET VALENTIN AMBER 1002にクリアパット・中の場合

    パット加工事例 No.149 ANNE ET VALENTIN AMBER 1002にクリアパット・中の場合

    パット加工事例 No.149となる、ANNE ET VALENTIN AMBER 1002に溶着式クリアパット中を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/01/30

  • パット加工事例 No.148 Lesca VINTAGE CROWN PANTO 8mm Amberにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.148 Lesca VINTAGE CROWN PANTO 8mm Amberにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.148となる、Lesca VINTAGEのCROWN PANTO 8mm アンバーに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。今となっては大変貴重なフレームです。パット加工だけでなく、数年後の磨き直しなどポンメガネのアフターサービスをぜひご利用くださいませ。

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    22/01/24

  • パット加工事例 No.147 Lesca PICAS COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.147 Lesca PICAS COL.5にクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.147となる、Lesca の定番モデルPICAのラージサイズ「PICAS」COL.5(ブラック)フレームに溶着式クリアパット大を組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。La Corb’sやPicaなどは、海外を含む他店様の通販にてご購入の商品の持ち込み依頼が多い製品でございます。弊社にてフレームとレンズを一式ご購入の場合にはパット加工は無料のサービスにて承っています。

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    22/01/05

  • パット加工事例 No.146 guepard gp-05 whiskyにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.146 guepard gp-05 whiskyにクリアパット・大の場合

    パット加工事例 No.146となる、guepard gp-05 whiskyにクリアパット大の場合。フレンチヴィンテージを元にした製品ですが、アジア向けのラージパットが備わっていました。それでもなお幅が広いというご意見を頂戴しおり、同モデルではこれまでに何本かの加工を行なっております。ポンメガネではお取り扱いのないブランドですが加工可能ですので装用感に不満がございましたら加工をご検討いただければと存じます。

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    22/01/05

  • パット加工事例 No.145 French VIntage GARGOYLE DEMIに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.145 French VIntage GARGOYLE DEMIに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.145となる、French-Vintage GARGOYLE DEMIに溶着式金属アームパットの場合。推定1940年代のかなり古い時代のフレーム。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    22/01/05

  • パット加工事例 No.144 MOSCOT MILTZEN SAPPHIREに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.144 MOSCOT MILTZEN SAPPHIREに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.144となる、MOSCOTの定番MILTZENのSAPPHIREカラーに溶着式金属アームパットを組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    21/12/27

  • パット加工事例 No.143 MOSCOT LEMTOSH CRYSTALに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.143 MOSCOT LEMTOSH CRYSTALに溶着式金属アームパットの場合

    パット加工事例 No.143となる、MOSCOTの定番LEMTOSのCRYSTALカラーに溶着式金属アームパットを組み合わせて加工を行いました。海外向け製品のためパットが極めて低く、高さや奥行きではなく左右のブレを抑える目的としてパットが想定されているような造形となっていました。

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    21/12/27

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